Wytwarzany przez STMicroelectronics układ ASM330LHB pracuje w temperaturze: od -40 do 105°C. Zadaniem układu jest w szczególności poprawa pozycjonowania pojazdu. Dostępne, w istocie, tryby pracy pozwalają zoptymalizować szybkość aktualizacji danych oraz pobór mocy w układzie. Wykorzystując zintegrowany rdzeń uczenia maszynowego możliwa jest wykrycie, dość szybkie, takich zdarzeń jak: próby kradzieży, podbijanie, holowanie oraz uderzenia przez inne pojazdy. Istnieje możliwość ustalania czy pojazd się porusza, a także detekcji wibracji. To wszystko ma miejsce przy zachowaniu zgodności z normą AEC-Q100. Układ ASM330LHB ma użytek w aplikacjach, które wspomagają kierowcę m.in. w zadaniach centrowania pasa ruchu, hamowania awaryjnego, tempomatu i półautomatycznej jazdy.
Więcej informacji pod adresami: link 1 i link 2 oraz na poniższej dokumentacji.